De metro van Madrid

Madrid telt meer dan 3 miljoen inwoners en is qua oppervlakte en aantal inwoners ongeveer 3 x groter dan Amsterdam....Daar heb je veel meer tijd voor nodig om het te ontdekken en te leren kennen. 

Het hotel waar wij verblijven ligt in de wijk Barajas, een wijk met een aantal leuke eettentjes. Een aanrader om vanuit het vliegveld een hotel te zoeken en van daaruit Madrid te verkennen. Nadat de verplichtingen met betrekking tot het aanvragen van de paspoorten gedaan waren, hadden we een hele middag en avond voor ons om een glimp van Madrid te zien - maar daarover later meer. Eerst die metro......

Wist je dat het metro-netwerk van Madrid ruim 300 kilometer lang is en dat het gemiddeld op 45 meter diepte ligt? De eerste metro reed trouwens al in 1919.... Met ruim 300 metrostations ben je nooit ver weg om ondergronds weer naar een andere locatie te reizen. Alle metro's rijden heel frequent, als je een metro mist, duurt het maar een paar minuten voordat de volgende het station alweer binnen rijdt. De Madrileen gaat er prat op dat het systeem geweldig is, en dat vonden wij ook. 

Het systeem is vrij eenvoudig te begrijpen en met de Citymapper-app waar ik al eerder over schreef, is het helemaal makkelijk. En stap je een keer in de verkeerde metro, heb je dat al heel snel in de gaten omdat de metro de verkeerde kant op rijdt. Op een volgende halte uitstappen, omlopen naar de andere kant van het spoor en je stapt binnen enkele minuten weer in de metro die je terugbrengt naar je startplek. 

Met de Tarjeta Multi - een kaart ter grootte van een bankpas - kan je onbeperkt reizen met bus en metro door heel Madrid en zelfs met de intercity-bus naar Toledo als je dat zou willen! Zo'n kaart koop je bij een kiosk of in het metrostation bij de automaat. Bij diezelfde automaat kan je daarna kiezen wat je op je kaart wilt zetten. Maak je er een 10-rittenkaart van, een dagkaart of een kaart voor een week of een maand, het is geen probleem. Je rekent af met je bankpasje. 

Het fijne met de Tarjeta Multi is, is dat de kaart overdraagbaar is. Dus reis je met meerdere personen, heeft niet iedereen een aparte kaart nodig: als je zelf door het poortje bent, geef je de kaart gewoon even aan je medereiziger, die hem dan opnieuw voor de uitlezer houdt. Is je kaart leeg, dan kan je hem met enkele handelingen opnieuw uploaden. 

Het systeem telt de keren dat je weer in het metrostation stapt. Je gaat door het poortje en daarmee tik je 1 rit af. Zou je de hele dag ondergronds blijven reizen en hop je steeds over van metrolijn naar metrolijn zonder bovengronds te komen, heb je in die hele dag slechts 1 rit gebruikt. Handig hé? 

Als je terug naar het vliegveld gaat, ga je uit de zone waarin de kaart onbeperkt te gebruiken is. Voor dat ritje is een toeslag ingesteld die alleen op die dag geldig is. Stiekem met je kaart tóch naar het vliegveld reizen zonder die toeslag te betalen, kan niet: Je reist kan wel probleemloos vanuit elk metrostation naar het eindpunt onder het vliegveld, maar wil je werkelijk het metrostation uit naar het vliegveld (want dat is de enige uitgang) dan moet je opnieuw door een scan-poortje. 

Heb je geen toeslag geüpload, dan gaat het poortje niet open en dus geen toegang. Gelukkig is dan de automaat dichtbij: even toegang tot het laatste poortje uploaden (€3,00) en je kan wél door het poortje.